Räätälöidyt alumiinivalu{0}}vaihdelaatikoiden kotelot, jotka on suunniteltu jäykkyyttä, painoa ja tarkkaa mekaanista kohdistusta varten voimansiirtojärjestelmissä. Suunniteltu teollisille vaihteistoille, autojen toimilaitteille ja koneistoille, jotka vaativat tiukkaa mittasäätöä, luotettavaa paine-tiiviyttä ja joustavaa erätuotantoa toiminnallisista prototyypeistä suuriin-volyymeihin.
Tekniset tiedot
|
Parametri |
Normaali / tyypillinen ominaisuus |
|
Materiaaliluokat |
Alumiiniseokset: A380, ADC12, A360, AlSi10Mg, AlSi9Cu3 |
|
Valuprosessi |
Kylmäkammiopainevalu (160T - 2000T puristusvoima) |
|
Mitattoleranssi |
Vakio: ±0,1 mm; Tarkkuus CNC-koneistettu: jopa ±0,015 mm |
|
Seinän paksuus |
Min. 2.0mm (optimoitu painon ja rakenteen eheyden mukaan) |
|
Pintakäsittely |
Valettu-, ruiskupuhallus, jauhemaalaus, anodisointi (tyyppi II/III), kromaattikonversio (alodiini) |
|
Painoalue |
0,2-25 kg komponenttia kohden |
|
Laatu ja järjestelmät |
Valmistettu alle ISO 9001 ja IATF 16949 sertifioidut laadunhallintajärjestelmät |
Suunnittelu- ja räätälöintivaihtoehdot
Seosvalinnan tuki:
Materiaalisuositukset perustuvat mekaaniseen kuormitukseen, lämmönjohtavuuteen ja korroosionkestävyyteen.
Luonnoskulman optimointi:
Suunnittelun tarkistus vetokulmille, rivan sijoittelulle ja tasaiselle seinämänpaksuudelle kutistumisvirheiden estämiseksi.
Aseta lista:
Teräsholkkien, kierteitettyjen sisäosien tai messinkipullien integrointi painevalun aikana.
Työstökorvaus:
Esisuunniteltu varastovara kriittisissä laakerin istuissa, liitospinnoissa ja akselin rei'issä toissijaisia CNC-toimintoja varten.
Sovellukset
Teollisuuden vaihteistot:Planeetta-, mato- ja kierukkavaihteiston kotelot.
Autot ja sähköautot:Vaihteiston kannet, apukäyttöjen kotelot ja moottorin päätykilvet.
Teholaitteet:Robottiliitoskotelot, maatalouskoneiden vaihteistot ja hydraulipumppujen rungot.
Painevalu ja CNC-työstö
Työstö ja valu:Sisäinen-muottivirtausanalyysi (CAE) ennen työkalujen valmistusta. Automatisoidut kylmäkammio-painatuskennot, jotka on varustettu reaaliaikaisella-laukaisuvalvonnalla (nopeus-, paine- ja tyhjiöapu huokoisuuden minimoimiseksi).
Toissijainen CNC-työstö:Moniakseliset CNC-jyrsintä- ja sorvauskeskukset ylläpitävät koaksiaalisuutta, kohtisuoraa ja tiukat laakeri--istuimen toleranssit yhdessä asennuksessa.
In-talon varusteprofiili:
• Painevalukoneet: 280T, 400T, 800T, 1250T suljetun -silmukan järjestelmät.
• CNC-työstökeskukset: 4-akseliset ja 5-akseliset pysty-/vaakajyrsimet.
Laadunvalvonta
Tiheys ja rakenteellinen eheys:Röntgenradiografiatarkastus saatavilla sisäisen huokoisuuden havaitsemiseen kriittisen paineen-tiiviissä koteloissa.
Mittojen vahvistus:CMM (Coordinate Measuring Machine) -tarkastusraportit toimitetaan ensimmäisen näytetarkastuksen kanssa (FAIR / PPAP Taso 3 aina autoteollisuuden vaatimuksiin asti).
Painetestaus:Pneumaattinen ja hydrostaattinen painetestaus öljy--- ja ilmatiiviille-vaihteistosovelluksille.
Materiaalin jäljitettävyys:Spektrometrimateriaalin koostumuksen analyysi lämpöerää kohti.
OEM/ODM & RFQ
Hyväksytyt tietomuodot:STEP, IGES, SolidWorks, PDF (2D-piirustukset GD&T:llä).
Pakolliset tarjouspyynnön tiedot:Vuosimäärä, tavoiteerän koko, materiaaliluokka, vaadittu pintakäsittely ja laatudokumentaatiotaso (esim. PPAP, IMDS).
Tuotannon joustavuus:Skaalautuva erävalmistus, joka tukee koeajoja, siltatyökaluja ja pitkäaikaisia{0}}toimitussopimuksia.
Tyypilliset toimitusajat:Työkalujen valmistus: 4–6 viikkoa; Näytteen hyväksyntä: 2 viikkoa; Massatuotanto: 3-4 viikkoa erää kohden.
FAQ
K: Mitä alumiiniseoksia suositellaan vaihteistokoteloihin, jotka vaativat suurta väsymislujuutta?
V: A380 ja ADC12 ovat vakiona yleisissä teollisuusvaihteistoissa erinomaisen valuvuuden ja mekaanisten ominaisuuksien ansiosta. Sovelluksissa, jotka vaativat korkeampaa korroosionkestävyyttä tai sitkeyttä, käytetään A360 tai AlSi10Mg.
K: Kuinka estät sisäisen huokoisuuden paksuseinämien liitoksissa?
V: Käytämme MAGMA-simulaatioohjelmistoa työkalujen suunnitteluvaiheessa tunnistaaksemme kuumat kohdat, optimoidaksemme porttien sijainnit ja toteuttaaksemme paikallisia puristustappeja tai tyhjiö{0}}-avusteisia painevaluparametreja.
K: Voidaanko kierteitettyjä sisäosia tai teräsholkkeja -valaa suoraan sisään?
V: Kyllä. Ruostumattomasta teräksestä, messingistä tai hiiliteräksestä valmistetut sisäosat voidaan asettaa esi-muottipesään ja ankkuroida turvallisesti metallin ruiskutusprosessin aikana.
K: Minkä tason PPAP-dokumentaatio voidaan toimittaa auto- ja teollisuusprojekteihin?
V: Tarjoamme täydellisen PPAP-dokumentaation tasolle 3 asti, mukaan lukien mitta-asettelut, materiaalitestausraportit, prosessin vuokaaviot ja FMEA IATF 16949 -standardien mukaisesti.
K: Mikä on korroosiosuojauksen vakiopintakäsittely?
V: Vakiovaihtoehtoja ovat jauhemaalaus teollisuusaltistukseen, kemiallinen konversiopinnoite (RoHS--yhteensopiva kolmiarvoinen kromaatti) sähkönjohtavuuteen ja pohjakorroosiosuojaukseen sekä anodisointi.
K: Kuinka koneistetut toleranssit varmistetaan laakerien porauksille?
V: Kriittiset laakerien istukat ja kotelon reiät tarkastetaan kalibroiduilla ilmamittareilla ja CMM-laitteilla, jotta varmistetaan sopivuus määritettyjen IT-toleranssien sisällä.
Hot Tags: painevaletut alumiiniset vaihdelaatikon kotelot, kiina painevaletut alumiinivaihdelaatikon koteloiden valmistajat, toimittajat, tehdas